GT3 2011 Season Review by GT3

Az ünnepek alatt én is, mint gondolom mindenki más, időhiánnyal küzdöttem. Ennek okán nem olvashattatok még semmit a Brno-i futammal kapcsolatban, de szerencsére Nibi megmentette a mundér becsületét. Olvassuk hát az eseményeket, egy lambós szemszögéből megfogalmazva.

Teszteredmények a gumikopásra ill. a fogyasztásra kihegyezve. A tesztköröket a Hungaroring GP 4.381 Km-es pályán futottam. Alap setup, közepes keverék, 50 liter üzemanyag. Csak a kormányzási szöget, a váltót, fékerő elosztást és fékhűtést változtattam meg a számomra megszokottak alapján. Mindegyik autóval 5 kőrt mentem Time Trials-ban. A hőmérsékletek: 20-21 fokos levegő, 25-26 fokos aszfalt.
A gumikopás értékeket a következőképp számoltam:
Egy tengely körönkénti átlag: bal + jobb gumi kopás / körök száma
Összesített kopási érték: első + hátsó tengely körönkénti átlaga.

A második hosszútávú futam, Anglia. Száraz pálya, nedves pálya, hideg... kaptunk mindent, mi csak elképzelhető. Aki összeszedte bátorságát és rajthoz állt ezen a versenyen, igazán izgalmas két és fél órát tudhat maga mögött. A részt vevő pilóták közül köszönettel tartozom azoknak, akik vették a fáradságot és elküldték - elkészítették nyilatkozataikat. Nagy élvezettel olvasom soraitokat és bíztatok mindenkit, aki most nem ragadott billentyűzetet: amint legközelebb alkalmatok lesz rá, írjatok. Nagyon izgalmas minél több szempontból értékelni közös versenyeinket.